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四川成都欲切割拆除通车两年立交桥因设计高度不够(图)

发布时间:2018-04-24 00:00

羊西立交
成都二环“双快”改造,其中的一些天桥和立交由于新建成不久就面临改造引发市民质疑,近日有网友发微博称,二环羊西立交才建成不久,怎么又要被拆除了?微博也引起市民强烈反响,希望给个解释。昨日,建设单位兴城集团和施工方中国航空港第九工程总队负责人称,关于羊西立交的改造,目前仍在制定***优化、***科学的方案,是顶升还是拆除还没***终定论,而即使要拆,“也会拆下来后装上去”。

 

“年龄”2岁

羊西立交于2010年11月建成通车,至今还不到两年。

“手术”难免

面对二环“双快”改造工程,本月内羊西立交桥面要进行打围和封桥施工。

“命运”未定

其一,是直接顶升,按原计划实施;其二,拆除桥体,然后待上面梁体搭建完成后再重新安装。

市民质疑:

羊西立交拆了太可惜

羊西立交位于二环“双快”改造西半环EPC3标段区域,按照施工计划,本月内羊西立交桥面将进行打围和封桥施工,进行引桥拆除,之后将对桥体进行顶升。目前,桥下已进行了硬化,可保证施工时保留双向4车道与2个非机动车道,方便市民从桥下通行。不过这样的变化引起了市民质疑,认为羊西立交会整体拆除,而这样一座立交于2010年11月才建成通车,至今还不到两年。有网友在微博上对此表示不满,同时引发很多评论,认为如此改造“太浪费了”。

施工方中国航空港第九工程总队负责人说,羊西立交是西半环EPC3标段的重要节点,因为要建BRT快速公交,而羊西立交上下引桥高度不够,需要进行拆除,南北各拆除60米左右,引桥拆除后将在拆除部分重新修建墩柱和承台,保留的桥体将进行顶升,以便羊西立交与二环高架相连接。

建设单位:

是拆是顶本月内定论

即便这样的解释,市民对此还是感到疑惑。昨日,建设单位兴城集团和施工方中国航空港第九工程总队负责人称,关于羊西立交的改造,目前仍在制定***优化、***科学的方案,是顶升还是拆除还没***终定论,而即使要拆,“也会拆下来后装上去”。

兴城集团项目负责人说,原计划是采取顶升方案,顶升时间10月8日,但现在方案有变,还在论证更优化的方案。就当前关于羊西立交的改造,有两套方案。其一,是直接顶升,按原计划实施;其二,拆除桥体,然后待上面梁体搭建完成后再重新安装。

中国航空港第九工程总队有关负责人说,桥体一旦全部拆除,也不会破坏桥的结构,将采取切割法,一块一块切下后***后又吊装回去。“羊西立交与二环其他立交结构不同,它是剪直梁,而其他是连续梁,因此羊西立交更适合拆除。”现场施工方负责人说。不过***终方案还在商讨中,本月内将会有定论。建设单位也请市民放心,羊西立交无论采取何种方式改造,***终还是会完整呈现在市民面前。

二环6立交要“增高”

根据规划方案,二环“双快”改造工程涉及北新立交、交大立交、羊西立交、清水河立交、双楠立交、红牌楼立交要进行顶升,本月开始准备工作,明年2月底完成顶升改造。其中,东半环一座即北新立交,其余立交都位于西半环。

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